Immeuble R+5

Le terrain en pente a conduit à un sous-sol partiel avec murs de soutènement intégrés à la structure, ce qui a permis de gagner un niveau de stationnement sans terrassement supplémentaire.

Le contreventement est assuré par des voiles en béton armé dimensionnés selon le RPA 99 / version 2003, avec vérification du déplacement inter-étages.

Le suivi hebdomadaire de chantier a couvert le contrôle du ferraillage, les essais sur béton frais et la réception des ouvrages cachés.